越南房地產,眾所矚目的河內市捷運對房價的影響?

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如何剖析越南房地產買賣最大利多:

 

河內市捷運會提升越南房地產價格嗎?

 

越南河內市捷運沿線不動產物件值得投資嗎? 房價會有所變化?漲幅跟台北經驗一樣嗎? 我們奉勸大家要冷靜,不要被網路上越南其他華人房仲的話術影響了。真正接地氣的看法在這裡:

 

今天與4位越南籍同業餐敘,整晚越南房地產的話題就環繞在河內市捷運跟越南不動產漲幅、趨勢的關係,都在講話,火鍋越滾越辣,哈哈!問問平均從業時間10年以上,熟識越南房地產越南朋友,他們怎想?

 


 

越南資深房仲對河內市捷運影響房地產的判斷:

 

有三位佔75%人認為河內市捷運對越南房地產價格的推動「初期不會有影響」,但直到其他第2、3條開始運作後,就不一樣了,這三位認為100%房價會因此被帶上來,且一發不可收拾的上漲。但是是依據以下三個重點:

 

河內市捷運預計票價,是以現行公車的票價往上加30-37%,月票則是往上增加15-20%。例如公車單程車票為7,000越盾(0.3美金),捷運同等距離將為10,000越盾(0.4美金)。

 

即使河內市捷運票價比現在大家猜測的高,也無所謂,因為越南人的平均收入正以7-10%年增長速度節節高升,越南人終究會了解到時間+效率就是金錢。屆時河內人的移動偏好會以省時、高效率為優先考量

 

河內市民眾騎車到捷運站後的停車問題,現行河內捷運每一站的配套措施都尚未完整,並沒有太多腹地供給民眾來停機車,這會導致民眾的使用意願下降。

 

所以整體來說變得不依賴捷運,不依賴捷運對於沿線的越南房地產價格就沒有推波助瀾的效果

 

大多數越南河內人來說沒想過捷運是什麼,沒見識過捷運給生活帶來的便利。更想像不出來台北、香港、上海等城市的大樓、辦公室、店鋪會因為捷運的因素鍍上3層金箔,翻了多少倍數?

 

我們也曾經想要追逐捷運線而觀察過它會經過的站體,但是站體附近樓盤的土地,事實上並沒有明顯上漲。

 

等到什麼時候河內市捷運會提升越南房地產價格?

 

「單一條河內市捷運線」還無法體現出對生活便利、現行交通工具取代性,需要等2、3條線構成「一個面」之後,隨著動線的改變加上習慣的移轉,城市的重心才會重新被定義,屆時越南房地產價格才會真正地被拉升。所以預計是等到2030年,初期3-4條線都正式連結形成一個捷運生活圈之後。

 

或者現階段有假性的拉升,那是越南人預期我們外國人肯定喜歡捷運題材,在時間軸的推演上做提價動作,讓我們外國人自己炒自己的房價。但並不是本地人真正喜歡住在捷運站旁邊。

 


生活習慣的改變,才是河內市捷運改變越南房地產價格的時候!

 

02A線已經無限期延宕,現在大家期待的是03號線。但是追究起來這兩條也只是西北-東南的一個交會點。並非能讓河內是居民的生活動線有所改變,這裡指的有所改變它必須是一個環狀,出門可以不用再換其他交通工具輕鬆到達下一個、下下一個要去的目的地。

 

當人們可以快速且完整地使用河內市捷運的時候,才叫做生活習慣的改變。

 

另一位越南房仲業副總的想法是,越南人的價值觀來說不喜歡大眾交通工具,取而代之的是喜歡亮麗的機車或者名牌汽車,喜歡炫富,所以這樣的思維並不會反映在他們以後買房的時候要買在捷運旁邊。

 

所以河內市居民認為住在越南河內捷運旁邊不是什麼的優點,自然房價上升也有限。且捷運能去的地方太侷限,現在大家騎摩托車想去哪就去哪,所以在捷運還沒有佈局成一個網絡之前,根本起不了綜效。

 

河內捷運宅的投資,是要往更未來看,現在有幾條線了? 未來會蓋在哪裡? 把握手上的資金做出最有效的投資。

 

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Travis 藍鼎傑

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我是藍鼎傑 台灣人。台灣21世紀不動產-越南尚好房屋負責人,在河內市生活、工作與投資10多年:
→ 就讀河內大學、擔任河內台灣商會特助、擔任各國際會議翻譯
→ 2010開始投資越南河內市大樓公寓、店舖與透天厝河內市不動產投資
→ 扎實實務經驗執行裝潢家具採購、招租&物業管理
→ 2019加入21世紀不動產

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