河內捷運開通即將滿一年了,情況是? 其他交通利多是?

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02A號捷運,開通即將滿一年,更新情況

 
根據2022年10月03號的消息來說,破了單日最高承運量紀錄,該日為3萬1千多人,超過3,000人次刷新了由今年越南國慶假日所創下的舊紀錄。
 
另一角度來說,從開通到現在平均每日的乘載量為1萬8千多人,其中有超過50%為月票使用者,這都是正面的數字。同時越南中央政府還在持續計畫要動用預算來補貼票價,希望能夠吸引越來越多人使用搭乘河內捷運的系統。
 

 
我公司整理各方的新聞資料時,比較好奇的發現一個會吸引河內市民眾的點,是民眾覺得搭乘的體驗很舒適,不用塞車,不用迎著髒空氣騎車,沒有時間誤點問題。即使現在只有一條有13站的線,且票價比公車高,但也是能夠讓民眾有動機來使用。
 
也有一些河內市民眾提到,越南政府應該在城市裏面集中發展捷運以及最近新型電力公車的網絡,讓這兩者可以搭配使用,讓城市的交通網慢慢地升級。
 
以上這些所謂的已經發生的結果,慢慢地驗證我們在3-4年前的所有推斷,當時眾說紛紜,到底越南河內市民眾會喜歡捷運嗎? 、到底要等其他線開通出來後才會熱絡地使用嗎?、到底河內捷運線能取代越南河內人最喜歡的摩托車嗎?…等。
 
當然以我們做河內房產投資的角度來說,這些結果論都是來推斷我們的投資方向與成效,如果越南人可以在短時間內接受捷運的便利性,那就更證明我們的先見之明,河內捷運宅的策略方向是對的。
 
而且隨著時間推演,一是越南人越來越習慣捷運融入日常生活,二是它會有其他支線的加入,組織成捷運網絡,三是我們預估可能會成型的2025年河內市全面禁止摩托車法令,在這三個因素之下,河內捷運宅只會越來越好! 包含租金的提升以及房價上漲的利多因素。
 
城市的面貌與動線隨著捷運的發展而做不同的升級與轉換,讓我們持續觀察以洞察先機。
 

 


河內市紙橋與青春郡交界,新交通設施是?

 
為了紓解河內市新城區交通壅塞情況,河內市政府特地在黎文良路與三環道,也是范雄路的十字路口進行地下車道的新建工程。
 

 
河內市一直有一個通病就是,道路的增建速度遠小於公寓大樓的新建速度,這造成城市未來發展的隱憂,交通的過度負荷造成生活的不便利。
 
上一條東西向的地下通道就是在Big C 昇龍總店門口Tran Duy Hung的那個通道,但是隨著河內市日益增加的車輛,這點道路的新拓規模根本是不足掛齒。
 
河內市政府持續進行東西向的道路擴建工程,這次是往南走一些,在青春郡與紙橋郡交界的黎文良路座地下道路工程的整建。
 
雖說通車第一天造成了大塞車,新聞也是紛紛挖苦,但是我們觀察了幾天後,在民眾習慣新的分流道路以及交通號誌正式運作後,這的確能紓解這個路段的交通壅塞現象。
 
這個新地下車道的開通,直接有利的就是梨文良路上,同路段的河內建案,是現在正在熱切下定的BRG DIAMOND建案,它坐落於中和仁政區域,位於紙橋郡南方,以及青春郡北方。
 
因為從2007開始這是河內市區第一個現代化社區規劃,也剛好承接韓國外商族群到越南河內投資時,首都河內市並沒有舒適與現代化的社區,剛好中和仁政符合當時的大批韓商入住需求,群聚了相當多的韓商,所以也累積了很多屬於外國人專屬的超市、飲食、交通、快遞、銀行、教育…等服務業,是當地人印象中典型的外國人區域,一路發展至今,逐步演變成台日韓…等外資,外派家庭最喜歡的生活區域,兼具安全與生活便利性。
 
河內市能否成功地發展成宜居的國際大都市,本公司認為交通的改善是其中一個重要的環節,讓我們持續在地觀察,讓您了解更多的河內市房地產利多。
 


台日韓商匯聚精華區 – BRG DIAMOND 大樓
 

 

Travis 藍 鼎 傑
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