河內最新期待：越南房地產價格真的會被捷運帶動嗎？

最耐人尋味的越南房地產價格利多會是捷運嗎?

 

教您判斷什麼時候是越南房地產買低賣高的時間點!

 
河內捷運紛紛擾擾，大家都想在越南人低估捷運宅低價時候買入；在未來捷運成熟時房價高價時候賣出
 
各家紙上談兵河內市房地產/鍵盤論戰/預測精銳盡出。外國的捷運跟房價經驗，在不同時空背景下可以互相複製嗎？
 

 
台北市比越南首都河內市進步約20-30年，對我們台灣首都大部分的市民來說，是以捷運做為主要的上下班通勤工具，交通便利的捷運宅已經是近10年來台北市最重要的購屋條件。
 
靠近捷運旁邊的公寓通常都具有保值效應，相對的房價價格也是比其他一般的位置來的高，對於自住客人經濟上比較拮据的人，他們會犧牲更多的時間成本來換取住房投入成本。應用在越南河內市來說，就像是02號線是從河東的偏遠區域進入到舊城市中心，我們持續觀察像是千禧HATAY MILLENNIUM這些偏遠區域的捷運宅，可以一開始就獲益嗎? 非常懷疑。像是就我們查詢台灣的資料：淡水紅線與信義藍線捷運最末端站是最便宜的房價。
 
相較於越南房地產價格仍然紛亂不透明，其實台灣實價登陸已經實行數年，根據統計數字距離捷運站的遠近影響房價程度有相當的差異，若捷運宅物件在距離捷運站200公尺內(像是XUAN THUY的INDOCHINA就是在這範圍)，比起例外一個較距離捷運車站500m以上的物件，房地產的單價多了25萬元/m2(像是河內市的PANDORA到捷運站體就要800M)。
 
縮小範圍相對來說如我是在差距在250～500m內，比較距離捷運站體500公尺以上的房屋每m2單位價格僅增加23萬元，從這些統計數據我們可以看出影響捷運宅的房價是像同心圓一樣越外面的差距是越小，因為與走路還是騎摩托車到捷運車站越困難，意思是得到交通便利性不高，房價低落。

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到底，河內捷運何時開通?

 
河內，有一句話翻成中文叫做：在河內，凡事只能 慢~慢~來~ 。沒聽過不要說您很熟河內。越南尚好房屋曾經被問過的：河內捷運何時開始運行？可能農曆年前吧，各家媒體都是且戰且走的報導
 
河內市房價、河內市房地產真的會被捷運帶動嗎？胡志明市房地產是這樣被帶起來了呢！捷運沿線可以是每年20%的房價上漲

1. 有資深台商悲觀說：越南人根深蒂固使用摩托車習慣了難以在短時間內更換歡念，不看好
2. 有投資人樂觀說要等時間發酵就會大漲，拿一堆台灣經驗來說，淡水線、木柵線 balabala
3. 有新加坡華人說，要注意上班族動線會不會被大翻轉，這個觀察角度我喜歡
4. 有經濟魔人用學術角度評論 必須考量河內捷運票價高低、使否能取代使用機車機會成本、捷運機動性。。。等
5. 有社會觀察家說，越南河內市民眾心裡怕是中國人蓋的。。。等

至於：安全性夠嗎？
河內先通車真的是河內市房價控制上的政治考量嗎？一次全線通車嗎？河內市房價已經開始反映了嗎? 可以在上面吃東西嗎？噪音大嗎? 有優惠措施嗎？。。。讓我們等待吧。
 

 

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越南房地產價格還屬於合理價位嗎?  未來搭配捷運元素，價格上的去嗎?

越南房地產價格在精華區內已經來到2,000 – 2,500 usd/m2。以這樣的價格水準跟中國國內3線城市差不多了，單靠一個捷運的利多，比起越南人平均收入來說，要有多大的提升，我們保持保守態度。
 
價格是對於過去與未來的預估值，有人認為現在價值過分被低估，也有人認為未來的越南房地產價格爬升缺乏力道。
 

 

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最新的河內捷運進度報導：

9月20號，河內捷運 Cat Linh沙玲- Ha Dong河東 管理局，進行捷運試車，每一站相隔15分鐘試車，平均運行速度為40km/小時每一站停靠約30秒，讓乘客上下車，每一站都有監視器。
 
以確保乘客上下車之情況，每當訊號確立後，捷運車廂才能啟動，河內捷運運行平穩，沒有噪音在總體試車之前已經測試每一個子系統。例如技師、軌道與供電系統。所以現在才能夠串連整個系統，呈現一個正常運作的捷運線，在試車過程也修正所有技術細節，以確定能安全地使用。
 
我們持續與各單位努力了解，每一次從各次試車升級到正式運行的資訊。這個河內市捷運2A線總長13,05km，總共有12站，單趟總運行時間約25分鐘
 

 
結論：好鄰居跟地段是推升越南房地產價格的最重要因素，大型國際商場、捷運站、大型綠地公園、地標商圈、學區。。。等來構成。請與專業的台灣21世紀不動產越南尚好房屋諮詢。

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